汽車輪胎透氣性測試儀的工作原理

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　　輪胎是汽車的重要部件，直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊。對于輪胎氣密層氣密性的測試，可依據GB/T 7755-2003《硫化橡膠或熱塑性橡膠透氣性的測定》，該標準給出了一種測試橡膠材料氣密性的方法，能快速準確地檢驗出橡膠的耐氣透性，進而給輪胎制造時材料的選擇提供了可靠的依據。

　　汽車輪胎透氣性測試儀的測試原理：

　　儀器采用壓差法測試原理，將預先處理好的試樣放置在上下測試腔之間，夾緊。首先對低壓腔(下腔)進行真空處理，然后對整個系統抽真空;當達到規定的真空度后，關閉測試下腔，向高壓腔(上腔)充入一定壓力的試驗氣體，并保證在試樣兩側形成一個恒定的壓差(可調);這樣氣體會在壓差梯度的作用下，由高壓側向低壓側滲透，通過對低壓側內壓強的監測處理，從而得出所測試樣的各項阻隔性參數。

　　汽車輪胎透氣性測試儀的執行標準：

　　該儀器符合多項國家和國際標準：GB/T 1038、ISO 15105-1、ISO 2556、ASTM D1434、JIS K7126-1、YBB00082003。

　　汽車輪胎透氣性測試儀的試驗操作步驟：

　　7.1 按GB/T 6672 測量試樣度，至少測量5點取算術平均值。

　　7.2 在試驗臺上涂一層真空油脂,脂涂在空穴中的圓盤上,應仔細凈;紙邊有油脂時，應更換濾紙(化學分析用濾紙，厚度02~03mm

　　7.3 關閉透氣室各針,開啟真空泵。

　　7.4 在試驗臺中的圓盤上放置紙后,上經狀調節的試樣試樣應保持整不得有輕壓使試樣與試驗臺上的真空油脂良好接觸。開啟低壓室針閥，試樣在真空下應緊密貼合在濾紙上。在上蓋的凹槽內放置O形圈，蓋好上蓋并緊固。

　　7.5 打開高室針及隔開始真空直至27 Pa以下并脫3 以排除試所附的氣體和水蒸氣。

　　7.6 關隔斷打開試驗和源開關高室試驗體高室的體壓力應在(1.0~1.1)。X10 Pa 范圍內。壓力過高時,應開啟隔斷閥排出。

　　7.7 對攜帶運算器的儀器應首先打開電源開關及算機電源開關,通過鍵分別輸入各試驗臺樣品的名稱、厚度低壓室體積參數和試驗氣體名稱等準備試驗。

　　7.8 關閉高低壓室排氣針，開始透氣試驗

　　7.9 為別除開始試驗時的非線性階段應進行 10 n 的預透氣試驗。隨后開始正式透氣試驗記錄低壓室的壓力變化值 Ap和試驗時t。

　　7.10 繼續試驗直到在相同的時間間隔內壓差的變化保持定達到定過至少取3個連續時間間隔的壓差值，求其算術平均值,以此計算該試樣的氣體透過量及氣體透過率。