汽車內胎氣體透過率的測試方法和儀器

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　　汽車輪胎是汽車負載的重要承擔者，輪胎的氣密性對汽車的綜合性能都有不同程度的干擾：擁有良好的氣密性的汽車輪胎能夠提高車輛行駛安全性、安全駕駛特性舒適度;可以降低汽車輪胎滾動的阻力，從而降低能源損耗;由于耗油量的下降，從而可以減少CO2排出量;可以減少輪胎打氣次數，有利于車輛保養。汽車輪胎在胎內保有適度氣壓時才有最適度的形狀，各類特性才有機會依照設計技術性能充分運用。因此，氣密層的耐氣透性對于汽車來講尤為重要。

　　檢測依據：

　　相對于汽車輪胎氣密層氣密性的檢測，能夠依據GB/T7755-2003《硫化橡膠或熱塑性橡膠透氣性的測定》進行，該標準提出了一種檢測橡膠材料氣密性的方式，能迅速精確地查驗出橡膠的耐氣透性，從而給輪胎制造時材料選擇帶來了安全可靠的重要依據。

　　測試原理：

　　儀器采用壓差法測試原理，將預先處理好的試樣放置在上下測試腔之間，夾緊。首先對低壓腔(下腔)進行真空處理，然后對整個系統抽真空;當達到規定的真空度后，關閉測試下腔，向高壓腔(上腔)充入一定壓力的試驗氣體，并保證在試樣兩側形成一個恒定的壓差(可調);這樣氣體會在壓差梯度的作用下，由高壓側向低壓側滲透，通過對低壓側內壓強的監測處理，從而得出所測試樣的各項阻隔性參數。

　　樣品選擇：

　　本文以丁基橡膠的檢測為例介紹輪胎內胎氣密性的測試方法。

　　儀器設備：

　　GPT-203壓差法氣體滲透儀基于壓差法的測試原理，是一款專業用于薄膜試樣的氣體透過率測試儀，適用于塑料薄膜、復合膜、高阻隔材料、片材、金屬箔片在各種溫度下的氣體透過量和氣體透過系數的測定。

　　測試步驟：

　　用專門采樣器裁截三個樣品。

　　用軟塑原材料擦凈檢測下腔表面的灰塵，在下腔的密封區域均勻分布涂抹一層真空油脂，將剪好的過濾紙放置于低壓側以對樣品起到支撐作用，與此同時預防真空油脂進入低壓腔，擺放樣品。蓋合上腔，設定檢驗主要參數，進行檢驗。

　　GPT-203壓差法氣體滲透儀技術參數：

　　測試范圍0.1 ~ 10,000 cm3/m2·24h·0.1MPa(常規)

　　上限不小于60,000 cm3/m2·24h·0.1MPa(擴展體積)

　　試樣件數3件(數據各自獨立)

　　真空分辨率0.05 Pa

　　測試腔真空度<10 Pa

　　控溫范圍10 ~ 60°C

　　控溫精度±0.1°C

　　試樣尺寸Φ95 mm

　　透過面積33.18 cm2

　　試驗氣體O2、N2、CO2等氣體 (氣源用戶自備)

　　試驗壓力0.1 MPa ~ 0.26 MPa

　　結語：

　　使用GPT-203壓差法氣體滲透儀能夠精準測量汽車內胎橡膠的氣體透過率，比較好的反映出汽車內胎的氣密性能。如果您想了解其他內容，可以隨時咨詢我們。